"Point d'amure" : Correspond à l'angle inférieur avant, point de fixation de la voile sur le mât.
"Point de drisse" : Angle supérieur ou l'on fixe la drisse qui servira à hisser la voile.
"Point d'écoute" : Angle arrière ou l'on frappe l'écoute qui servira a border/choquer la voile.
"Chute de voile" : Côté arrière d'une voile compris entre le point de drisse (en haut) et le point d'écoute (en bas).
"Hisser" : Monter la voile a l'aide de sa drisse.
"Etarquer" la voile : Tirer sur la drisse de grand voile pour la tendre verticalement.
"Border" la voile : Tirer sur l'écoute pour aplatir la voile.
"Choquer" la voile : Relâcher la tension de l'écoute pour relacher la voile.
"Réduire" : Diminuer la surface de voilure.
"Affaler" : Descendre completement la voile vers le pont en libérant la drisse.
Il faut "choquer" (ouvrir) les voiles pour profiter du vent portant
et progressivement les "border" (les aplatir) pour remonter au près.
Le "faseyement" est une vibration caractéristique de la chute de voile qui indique un mauvais
réglage. Quand une voile est trop choquée (relâchée - ouverte) elle faseye, le bon réglage
consiste à la border (l'aplatir) jusqu'a ce que la vibration disparaisse (c'est la limite du
faseyement)
Prendre un "ris" : Diminuer la surface de la grand-voile par gros temps, en général il y a 3 ris sur la grand voile.
(Prendre le premier ris à 15 noeuds de vent, 1 deuxième ris à 30 noeuds de vent et troisième ris à 35 noeuds soit à 5, 7 et 8 beaufort)
